空(kong)新梁(liang)是(shi)用在地(di)道(dao)橋(qiao)等(deng)路政工程上的(de)橋(qiao)梁(liang)，壹般長達十(shi)幾(ji)米(mi)，在安裝的(de)過(guo)程中使(shi)用(yong)到千斤頂(ding)、手(shou)拉葫(hu)蘆(lu)、等起(qi)重(zhong)設(she)備。地(di)道(dao)橋(qiao)修(xiu)建時(shi)不占(zhan)用上層(ceng)線路，對交(jiao)通(tong)影響小，在穿(chuan)越鐵路、公路線路中廣(guang)泛(fan)應用。鞍(an)山(shan)民(min)生(sheng)路地(di)道(dao)橋(qiao)改造(zao)采用了(le)我(wo)們(men)冠(guan)航(hang)葫(hu)蘆(lu)，這(zhe)裏在修(xiu)建民(min)生(sheng)路地(di)道(dao)橋(qiao)之(zhi)前，是鐵路的(de)平(ping)交道口(kou)，平均(jun)3—4分(fen)鐘封(feng)閉道口壹次(ci)，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響(xiang)了(le)市(shi)區(qu)交通。為此(ci)修(xiu)建過(guo)鐵路地(di)道(dao)橋(qiao)，以(yi)緩解交通(tong)壓(ya)力(li)，在工人(ren)們(men)緊(jin)張施(shi)工中用(yong)手(shou)拉葫(hu)蘆(lu)提升(sheng)搬(ban)運(yun)調整空新(xin)梁(liang)大(da)大(da)提升(sheng)了(le)工作效率(lv)。民(min)生(sheng)路地(di)道(dao)橋(qiao)建(jian)成(cheng)後(hou)，交通堵塞的(de)狀況得(de)到極(ji)大(da)緩解。
